อัพเดท2021 ลูกเรือเอทิฮัดมีเฮ สายการบิน Etihad เรียก Ex-Crew กลับเข้าไปทำงานแล้วค่ะ แต่ว่า..? | ลูกเรือ การบินไทย

อัพเดท2021 ลูกเรือเอทิฮัดมีเฮ สายการบิน Etihad เรียก Ex-Crew กลับเข้าไปทำงานแล้วค่ะ แต่ว่า..?


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูความรู้เพิ่มเติมที่นี่

สายการบินเอทิฮัดหรือยานแม่ได้เรียกลูกเรือเก่า 80 คนเข้าไปทำงาน โดยจะมีอะไรเป็นเกณฑ์ตัดสิน เดี๋ยวเรามาดูกันค่ะ
etihad แอร์เอทิฮัด สมัครแอร์

อัพเดท2021 ลูกเรือเอทิฮัดมีเฮ สายการบิน Etihad เรียก Ex-Crew กลับเข้าไปทำงานแล้วค่ะ แต่ว่า..?

บินการบินไทยไป \”แม่ฮ่องสอน\” ย้อนเวลาไป 10 ปี! บินข้ามดอยจากเชียงใหม่ ด้วย TG190 กับ ATR72


READ  การแนะนำตัวเอง Introducing oneself EP 01 | การนำ เสนอ ตัว เอง

รีวิวนี้กลับมาในรูปแบบย้อนยุคกันอีกครั้ง เมื่อเรานำภาพนิ่งในอดีตมาเล่าเป็นรีวิว โดยคราวนี้จะย้อนเวลาไป 10 ปี เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2552 กับการเดินทางไปแม่ฮ่องสอน ด้วยการบินไทย ซึ่งในขณะนั้นการบินไทยมีเที่ยวบินเชื่อมระหว่างเชียงใหม่และแม่ฮ่องสอน ถึง 23 เที่ยวบินต่อวัน โดยมีการนำเครื่องบินแบบ เอทีอาร์72200 (ATR72200) เครื่องบินใบพัดเทอร์โบพร็อพซึ่งจุผู้โดยสารได้ 66 ที่นั่งไปประจำการอยู่ที่เชียงใหม่ถึง 2 ลำ เพื่อนำมาให้บริการในเส้นทางนี้ ในครั้งนี้เราจะพาเดินทางในเที่ยวบินช่วงเช้า TG190 จากเชียงใหม่ สู่ แม่ฮ่องสอน เที่ยวบินสั้น ๆ ที่ใช้เวลาบนอากาศเพียงแค่ประมาณ 30 นาที แต่ว่าช่วยอำนวยความสะดวกเพราะพาบินข้ามเทือกเขาสูงระหว่างเชียงใหม่และแม่ฮ่องสอน ซึ่งทำให้การเดินทางด้วยรถยนต์นั้นใช้เวลามากกว่า 45 ชั่วโมงขึ้นไป
หลังจากนั้นไม่นานการบินไทยก็ได้หยุดให้บริการในเส้นทางระหว่างเชียงใหม่ และ แม่ฮ่องสอน รวมถึงปลดประจำการเครื่องบินรุ่นนี้ไปให้สายการบินนกแอร์ใช้งานต่อแทน และนกแอร์ นกมินิ รวมถึงสายการบินอื่น ๆ อีกหลายสายการบินไม่ว่าจะเป็นกานต์แอร์ บางกอกแอร์เวย์ส วิสดอมแอร์ ก็ผลัดเปลี่ยนหมุนเวียนให้บริการในเส้นทางระหว่างเชียงใหม่และแม่ฮ่องสอนมาจนถึงปัจจุบัน แต่ก็ถือเป็นการปิดตำนานของการบินไทยที่ให้บริการในเส้นทางนี้มาเนิ่นนานจนเราต้องนำมาทำเป็นรีวิวย้อนยุคเพื่อบันทึกไว้ให้ชมกัน
รายละเอียดเที่ยวบิน
สายการบิน : Thai Airways
เที่ยวบิน : TG190
เส้นทางบิน : Chiang Mai International Airport, Chiang Mai (CNX) Mae Hong Son Airport, Mae Hong Son (HGN)
เวลาออกเดินทาง : 10.20 (GMT+7) 10.55 (GMT+7)
เครื่องบิน : ATR72200 HSTRB
ติดตามและติดต่อ HFLIGHT ได้ที่ http://www.facebook.com/HFLIGHTdotNet
หรือติดต่อเราทางอีเมล์ที่ member@hflight.net

READ  แจกสูตรน้ำเต้าหู้ หอมมันอร่อยพร้อมคำนวณต้นทุน | เชฟขวัญ | ขาย น้ํา เต้าหู้ ลงทุน เท่าไร

บินการบินไทยไป \

เรื่องสยองขวัญจากพันทิป #3 : เที่ยวบินสุดท้าย TG 311


เรื่องสยองขวัญจากพันทิป #3 :  เที่ยวบินสุดท้าย TG 311

(แอบถ่ายมาให้ดู)แอร์โฮสเตสสจ๊วตนอนที่ไหนบนเครื่องบิน เปิดห้องนอนเครื่องบินแอร์บัสโบอิ้ง|flywithcream


คลิปใหม่คลิกเลย ► http://bit.ly/แอร์พาเที่ยว
https://www.facebook.com/Flywithcream/ ชีวิตแอร์โฮสเตส มาเจอกัน live
https://www.instagram.com/flywithcream/ ติดตามlifestyle แบบใกล้ชิด
https://www.facebook.com/englishwithcream/เรียนภาษาอังกฤษฟรี
https://www.facebook.com/nutchadress/ เช่าซื้อชุดสมัครแอร์โฮสเตส
แอร์โฮสเตส ครีมพาเที่ยวดูไบทั่วโลกพูดภาษาอังกฤษ รีวิวเครื่องสำอางค์ แต่งหน้าตามวัฒนธรรมต่างๆ travel ท่องเที่ยว/ /beauty แต่งหน้าและรีวิว

EP แรก ครีมจะมาพูดถึง lifestyle/ ตารางบิน / สวัสดิการ/ เงินเดือนต่างๆของสายการบินในไทยจะต่างกับสายการบินแขกยังไง เพื่อให้ทุกคนได้นำไปพิจารณาในการตัดสินใจสมัครแอร์สายการบินต่างๆ

สมัครแอร์โฮสเตส สมัครแอร์เอมิเรตส์ flywithcream

(แอบถ่ายมาให้ดู)แอร์โฮสเตสสจ๊วตนอนที่ไหนบนเครื่องบิน เปิดห้องนอนเครื่องบินแอร์บัสโบอิ้ง|flywithcream

เปิดใจกัปตัน-ลูกเรือการบินไทย ช่วยชีวิตผู้โดยสารหยุดหายใจบนเครื่องบิน บนความสูงกว่า 20,000 ฟุต


READ  เจาะสนามเปิดตัวว่าที่ผู้สมัครนายกอบจ.พิจิตร“ผู้กำกับกบ”ตระกูลภัทรประสิทธิ์ | อบ จ พิจิตร

จากกรณีลูกเรือการบินไทยและผู้โดยสารช่วยชีวิตผู้โดยสารรายหนึ่งจนรอดชีวิตนั้น ล่าสุดกัปตันและลูกเรือในเที่ยวบินดังกล่าว เปิดใจถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นว่า ผู้โดยสารที่ประสบเหตุนั้นเป็นชายสูงวัย อายุ 85 ปี โดยขณะที่ผู้โดยสารกำลังทานอาหาร จู่ๆ ก็มีอาการชักเกร็ง อาหารในปากไหลออกมา แอร์โฮสเตสที่สังเกตุเห็นจึงรีบแจ้งผู้จัดการเที่ยวบินและประกาศหาแพทย์เพื่อขอความช่วยเหลือ และรีบเข้าไปช่วยเหลือผู้โดยสารในเบื้องต้น แต่จับชีพจรไม่พบ ลูกเรือจึงช่วยกันปั๊มหัวใจ และแพทย์ที่โดยสารมากับเครื่องก็เข้ามาช่วยเหลือโดยได้ทำ CPR ให้ผู้ป่วย ซึ่งตลอดเวลายาวนานกว่า 20 นาที ทุกคนช่วยกันอย่างเต็มที่ จนท้ายที่สุดผู้ป่วยก็กับมาหายใจอีกครั้ง

ซึ่งแม้ว่าลูกเรือจะมีประสบการณ์บินมามากกว่า 20 ปี แต่ไม่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ ถือเป็นครั้งแรกที่ต้องรับมือกับผู้ป่วยขั้นวิกฤต ต้องขอบคุณทีมเวิร์คของลูกเรือทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณหมอมนัสนันท์ คงวิบูลยวุฒิ แพทย์ที่เข้ามาช่วยเหลือ ทั้งนี้ กัปตันและนักบิน ก็ได้ติดต่อขอลัดคิวลงจอด และประสานภาคพื้นดินให้เตรียมช่วยเหลือผู้ป่วย ก่อนเร่งความเร็วเครื่องบินเพิ่มขึ้นเพื่อนำผู้ป่วยไปให้ถึงมือแพทย์ผู้เชี่ยวชาญให้เร็วที่สุด
รายละเอียดเพิ่มเติม http://morningnews.bectero.com/shareoftheday/25Nov2016/92050

เรื่องเล่าเช้านี้ (Morning News) 25 พฤศจิกายน 2559
ติดตามความเคลื่อนไหวข่าวสารได้ก่อนใครได้ที่นี่
เรื่องเล่าเช้านี้.com : http://morningnews.bectero.com
facebook : https://www.facebook.com/MorningNewsTV3
Twitter : https://twitter.com/MorningNewsTV3
Official LINE : @ruenglao

เปิดใจกัปตัน-ลูกเรือการบินไทย ช่วยชีวิตผู้โดยสารหยุดหายใจบนเครื่องบิน บนความสูงกว่า 20,000 ฟุต

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่Wiki

Leave a Comment